如果没有增城大巴，龙光峰景华庭的业主真的没办法出门了。记者黎旭阳摄

    出入得坐长途大巴

　　入住龙光峰景华庭的千户居民反映出行苦恼多多

　　门前广汕路危险隐患多

　　入住千户大多是老人

　　一般情况下尽量不出门

　　增城班车10多分钟一趟

　　上班每天至少14元交通费

　　本报讯 （记者姚卓文）承诺的公交车依然不见踪影，增城开出的客车则让业主的荷包瘪了，缺少人行道的广汕公路更让业主们寸步难行。这就是萝岗区的龙光峰景华庭的缩影。小区作为一个限价房的小区，每平方米4000元价格吸引了不少市民争相购买。但从今年起，售出的近2000套房屋中，有一半左右的业主已经入伙了，可惜在3个多月过后，业主出行的苦恼依然缠绕着住户们。

　　小区不通公交业主不入住

　　苏先生买下的新房已经交付使用超过3个月了，但直到现在也没有搬进新居，困扰他的正是小区出行的难题。

　　小区位于广汕公路旁边，附近没有公交车站，也没有一趟公交车在此经过。“我在天河上班，虽然路程不算太远，但竟然一趟公交车也没有，住在这里确实给上班一族带来了极大的难题。”苏先生告诉记者，小区作为限价房项目，当时购买的时候，开发商还承诺过有公交线路经过小区，如今近千户人已经入住，出行的难题依然没能解决。

　　由于没有公交车通往小区，不少业主的选择与苏先生一样，迟迟没有搬进小区来。据记者了解，即便是搬进来的住户，当中也以老人家居多。

　　离小区最近的公交车站在开创大道上，住户们步行前往需时近20分钟。除了公交车站远离小区外，小区外的广汕路缺少人行道更让住户们觉得寸步难行。记者看到，在小区门前的广汕路并不宽，途经这段广汕路的泥头车和大货车车速相当快，加上交通灯长年不亮，斑马线就形同虚设。“步行前往公交车站，必须走在马路上，与车同行不安全。”住户陈婆婆告诉记者，除非是十分要紧的事情，一般情况下她尽量不出门。

　　出行靠增城长途班车

　　出行不便之下，老年人尽量让自己留守在小区内，但对于郭先生等上班族，好在还有一班从增城路过的客车成了他们最后一根稻草。这趟从增城开往天河客运站的客车，刚好经过小区门前，虽然没有固定的车站，但只要有人站在路边扬手即停。如今，不少的住户出行都依靠这趟长途班车，虽然等候的时间不算太长，大约10多分钟便有一趟。但由于不是公交车，昂贵的车费却难为了住户们的荷包了。从小区坐到天河客运站，不到半小时的车程，却要收取5元的车费，一来一回就是10元，还没有算上从天河客运站转车所需的费用。

　　“过去上班只需要4元，现在每天至少14元。”郭先生向记者抱怨，入住限价房的市民绝大多数经济都不算很宽裕，一个月下来，光是车费就要200多元，这确实让住户们吃不消。有业主反映，为了更舒适的环境才从市区搬了过来，但没想到搬到这里之后却顾此失彼。

　　开发商：

　　公交车站选址加油站旁

　　为此，记者采访了楼盘销售部的张经理，对于小区的交通出行问题，张先生表示，从小区的建设开始就已经与交通有关部门协商，有关部门也曾答复，小区附近会设立新的公交车站。张经理告诉记者，作为楼盘的工作人员，他们每天上下班也跟住户一样不便，每天也还是依靠那趟途经小区的增城大巴。“如今，小区公交车站的地址已经基本选定，就在小区门前的加油站旁边。”张经理表示，但至于何时能够有公交车驶进来，却仍然是个未知数，业主只能继续坐贵车的日子了。