“要致富，先修路”，良好的交通对于一个地区的发展起到非常关键的推动作用。根据原萝岗区发改局的消息，原萝岗区在2015年-2020年的广州市地铁规划中再获利好，将增加3条线路，加上在建的3条地铁线，共有6条地铁线将通过原萝岗区。至此，原萝岗区将实现与增城、天河、越秀等地区的交通大串联，而在地铁的带动下，集中在科学城板块内蓬勃发展的商业，也将因此一跃成为广州东部新的商业购物中心。
规划新增三条地铁线路通萝岗
南都记者获悉，在2015年到2020年的广州市地铁规划中，原萝岗区将再添三条线路，分别是5号线东延(文冲-黄埔客运港)、7号线二期(大学城南至原萝岗区)、6号线三期(香雪至增城开发区)。加上在建的地铁6号线二期、14号线、21号线，共有6条地铁线通过萝岗，这是让所有区域都眼红的规划。5号、6号线联通越秀，7号线到达番禺，21号线直通天河。也就是说，上述地铁线路全通后，将实现增城、天河、黄埔、越秀、番禺等地的交通大串联。
住在萝岗的张欢告诉记者，她每天乘坐公交到珠江新城上班，上下班高峰期乘车还是相对困难，有时候路上还会堵车。“一直盼着通地铁呢，地铁快、不堵车。”听到将再增三条线时，张欢表示很欢迎，还打算介绍朋友到原萝岗区置业，原因是性价比比较高，她看好原萝岗区未来的发展。
近年来，人们对原萝岗区的印象从远离广州的一隅之地变成了广州的一个区，这种心理距离的拉近则是得益于交通的建设。原来从萝岗到天河北需要1个多、2小时，现在随着交通路网的完善，道路质量的提高，到达天河北只需半个钟头。
除了道路的建设，原萝岗区的公交线路也在不断地完善，尤其是科学城一带。据悉，科学城内有70条公交线路，平均300米一个站台，每20分钟一班车。此外，该区域内还专门增设了夜51、夜81等夜线公交，方便回家晚的市民。
交通提速带动商业发展
萝岗是广州市政府重点规划的高新技术开发区域，有广东的“硅谷”之称，其中科学城更是广州市东部发展战略的中心板块，广州市发展高新技术产业的示范基地。目前仅科学城就已落户100多家世界五百强企业，占广州世界五百强企业的40%，其中有微软、英特尔、IB M、索尼等知名企业。据萝岗官方资料显示，除了世界五百强之外，科学城还聚集了300多家国家和省、市级以及跨国企业研发机构，1000多家高科技企业，吸引了3000多名海归在此创业。
如此强大的产业支撑下，各路开发商被吸引过来就不奇怪了。目前万达就选择在21号线和6号线的换乘站建集商业中心、五星级酒店、购物步行街、甲级写字楼为一体的42万平方米的万达广场；而奥园集团则选择在6号线的延长线的香雪站上盖一个40万平方米的有商业街区、住宅项目等的奥园广场。除此之外，还有选址21号线站点的高德汇科学城店、绿地中心广场等。如今，新规划的三条线路浮出水面，可以预计，这些线路的沿线也会是各大开发商的目标，未来还会有更多的商业综合体出现。
开发商选择在科学城建大型商业综合体，除了看中入驻的各大公司员工的强大购买力，也有将科学城打造成广州东部新的商业购物中心的想法。在科学城置业三年的王薇告诉记者，她是一个热衷购物的人，每周都会和朋友相约去天河逛街。“周末人山人海的，其实挺烦人的，回来晚虽然还有车，但是限制还是不小啊。”“科学城的购物广场开张了，当然愿意在原萝岗区逛啦，我住在市区的同事都说要过来呢，到时候反正地铁通了，方便。”
根据《广州市大型零售商业网点发展规划(2011-2020)》，萝岗将设置28个商业网点，分别有萝岗购物中心、玉树购物中心、九龙购物中心、萝岗街的大型百货商场以及两个九龙镇的百货商场，还有11个大中型超市以及3个家居建材店和8个电器专门店。未来的萝岗将通过打造一流的购物、休闲、娱乐中心和现代化物流集散体系，建设形成现代化的商业体系，成为另一个接轨国际的“天河商圈”。
优质盘拉动一手房成交量
近段时间来全国楼市遇冷，广州也不例外，市场上观望情绪严重，网签量驻足不前。但萝岗的一手成交量却逆市大涨，今年2月12日至6月10日，萝岗的一手房成交量相较于去年同期，涨幅高达93%。据南都记者了解，萝岗的成交量主要是科学城林立的优质楼盘所拉动的，这其中既有岭南雅筑等优质刚需盘，也有岭南山畔等改善型楼盘。
岭南雅筑位于萝岗开源大道以南，邻近6号线香雪站，环境优美，绿化率达30%。虽说是刚需盘，它也充分发挥越秀地产“岭南”系列的园林优势，拥有3万平方米岭南精品园林。自身配套也是相当不错，有400米岭南商业街、运动会所、山景幼儿园，门口建有双公交车站，未来将开通直达天河的公交专线。岭南雅筑目前推出7栋部分81、116、122平方米的2-3房山园双景毛坯单元，均价13000元/平方米，部分单元低至12000元/平方米，首付14万起。另外，目前还在售4、5栋85、92、116平方米的2-3房精装修单元，世界杯期间还有限时限量一口价单元。
如果说优美的环境外加齐全的配套是岭南雅筑吸引刚需置业人群的主要原因，那么改善型人群则更注重岭南山畔交通的便利以及环境等生活品质。岭南山畔位处科学城中心地段，与万达为邻，靠近绿地中央广场，四周商业综合体林立，自身更是配套有3万平方米的商业中心。交通四通八达，门口公交线路联通天河与黄埔，距离地铁金峰站只有300米，届时25分钟就可直达天河CBD。岭南山畔目前推出一期最后10套83-109平方米的产品，清货让利35万。二期“曦院”推出6月一口价精选单元，有2万抵10万优惠，18000元/平方米起。全新7栋中心园景楼王“雍尚”开始发售，多为140-170平方米的户型，拥有半山泳池、千米栈道，从各方面满足了改善型置业人群的需要。
业界看好萝岗楼市发展
今年年初，黄埔、萝岗两区合并，新黄埔区带动了原萝岗区的经济发展，而地铁规划的增加，更让萝岗发展如虎添翼。世联地产首席技术官黎振伟指出，目前萝岗是广州最热点的居住和投资区域，未来这里将是推动广州经济发展的核心区域。“投资地产首先是看交通，而且优先选择轨道交通。政策大力扶持下的区域，才是最有前景的投资机会”。黎振伟表示，根据萝岗新城2012、2013年市场的情况，其土地销售量是最多的，原萝岗区、增城两地的住宅用地占了广州市的61%。“开发商知道萝岗区域需要刚需产品，所以所建的大部分楼盘是中小户型，刚需户型。因此，萝岗在2013年成交的套数占了广州总成交的34%，建造的产品满足了刚需。而萝岗和黄埔结合，是1+1>2的，老工业和新工业的结合，发挥的效率是最大的。”对于新黄埔区的房地产市场，黎振伟这样分析道。
广东省社会科学院研究处处长丁力则指出：“广州真正大量投钱发展的区域只有新黄埔、南沙和部分区域，是热门区域。最初的番禺与今天的萝岗一样，但萝岗的发展底蕴更深厚，未来大有超越番禺之势。”丁力表示，萝岗的未来很可能会走番禺的道路，此前番禺的规划是先开发土地和楼盘再补产业短板，然而这种方式有相当大的难度。从这个意义来讲，萝岗的基础要比番禺厚实很多。
投资地产首先是看交通，而且优先选择轨道交通。政策大力扶持下的区域，才是最有前景的投资机会。
——— 世联地产首席技术官黎振伟
最初的番禺与今天的萝岗一样，但萝岗的发展底蕴更深厚，未来大有超越番禺之势。
——— 广东省社会科学院研究处处长丁力
