科学城公交车密度不够,有人认为科学城交通主要靠走或骑单车
广州市东部的科学城距市中心约10公里，总体规划面积37平方公里，周边有12所高校、44个科研机构、2万多科技人才。上下班高峰期，出行极不方便。此次公交方案调整，新增萝岗区的12条公交中小巴线路规划中，专攻科学城内环绕的就有4条。但是，这次改革中计划开通的24条高峰期专线，科学城没有一条。
广州市交委日前发布公交网优化方案草案措施是否真能行之有效？远离市中心边远区域市民出行难问题能否真的得以解决？昨日，记者实地走访了科学城。萝岗公交有五“病” “萝岗是近年成立的新区，这里发展非常迅速，但其交通落后众所周知。”市民钟先生给记者列数了五点：一、线路少，目前只有513路、569路到黄埔，只有一辆574路到车陂，直接到天河的车没有；二、班次少，574路保守估计要等半个小时以上才有一班；三、运行时间短，不要说是去老城区，就连到开发区的车到晚上8点就停开了，居民出入十分不便；四、现有的交通车都是市区淘汰出来的旧款车，不要说空调，就连车的安全问题都难确保；五、班车管理不到位，发车时间不确定，班车迟到站、晚发车的情况经常发生。记者注意到，此次调整新规划有74条中小巴线路，其中萝岗区有12条，而这12条线路中，专供科学城内环绕的就有2、8、9、12线共4条。8线玉树新村-天泰二路总站，9线天泰二路总站-玉树工业园互为往返，穿梭科学城内的南云路、南翔路、田丰路，服务于沿线的企事业单位；2线从科学城路口-天泰二路总站，方便科学城内企事业单位与主干道大观路的换乘；12线从神舟路-迁岗圣贤，服务科学城内神舟路员工楼以及科学城管委会等单位。 原本3条免费线路已唱“空城计” 据了解，去年，广州开发区、萝岗区投入300多万元租用了11辆空调公交车，在科学城开通1线、2线、3线共3条免费交通线路。其中1线由广东软件园、科学信息大厦、科技创新基地、国际企业孵化器等各孵化器往返科学城路口，2线由神舟路员工楼绕行各孵化器往返二中路口（可接驳至萝岗、东区、西区），3线由玉树新村经科学城南部、二中路口、各孵化器返回玉树新村（可接驳至萝岗、东区、西区）。 昨日下午，记者在光谱西路路口坐1线33座的巴士，等了15分钟才上来一个人。司机李师傅说，1线周一至周五早上上班高峰的时候，每辆车都爆满，挤进了八九十人，这时候，他们还会从不忙的2线、3线抽调两三部车过来支援。 “其他时间，我们一辆车一般也就座三四个人，最多不过七八个。”在李师傅看来，新开的4条线与原来的三条巴士，不出科学城，在科学城内互为环绕，线路上基本上不重合，但也可能面临高峰期客源不足的问题，不过“开通总比没有好”。 杜邦公司小黄告诉记者，自己住在光谱西路路口小新塘村，每天骑20分钟自行车上班，虽然公司给了坐车补贴，小黄和同事们还是喜欢自己骑车上班，“车少人多，上、下班的时候挤不上去，平时半个小时才来一辆，到家还要20分钟，不如自己骑车。我们公司300多人，至少200个跟我一样。” ■记者走访 市民急盼上下班专线 此次调整，科学城除了增开4条小巴，也有576路、573路、508路、448路共条公交线路或绕道或拉直或一分为二，还有581路将现有的大巴，全部更换为空调中巴，以解决线路客流低车辆利用率不高的问题。448路总站的调度员区小姐无聊地玩弄着手机，她无奈地告诉记者，“我们一天赚不到50块钱。” 采访中，不少市民希望加开科学城到黄埔大道、中山大道的上下班专线。很多市民抱怨，黄埔直接到科学城的公交太少，576路经常要等上个30-60分钟。开发区的公司很多搬到科学城，原来就在开发区附近的上班族现在要花两个小时在路上！ 黄埔与科学城只是一路之隔。家住黄埔在科学城开泰大道LG电子上班的李先生告诉记者，“自己开车经丰乐北绕小路到公司只需要15分钟，但是如果每天坐车的话，要先由黄埔到黄村路口，转车到小新塘，再转车到开泰大道，15分钟就成了一个半小时。” 记者调查发现，从黄埔方向开往广州科学城的车主要有576路、571路、571A、245路，而在中山大道东圃客运站附近就有几个大型的小区，每天上下班高峰的时候，车厢基本被塞得满满，还有不少人挤不上去。 市民们认为，科学城里面的企业越来越多，科学城里外来务工人员也越来较多，对于在科学城工作或居住的市民，科学城里通往市区的公交线路太少了，车辆近年也没有明显的增幅，造成上下班不便。 市民建议增设郊区的快车线路和夜班车，如科学城到体育中心、越秀、海珠、北京路、广州东站、火车站等线路，另建议增加和地铁的接驳线路，特别建议增加从黄埔方向开往广州科学城的车次。 ■留言板 网友“广州市民”：公交不绕道，两点直线到。公交不抢道，目的地快到。公交频频到，上班不迟到。 网友“科学城的交通问题”：强烈建议增加科学城（开创大道北）到周边火车站、火车东站、恒福路、黄埔区、窖口客运站等重点地区的车次。 网友“47学生”：建议增加大观路至广园东路的路线，现在只有508一路，等车非常困难。 网友“刘大癌”：269、272、548层层重叠，建议515开通支线。 网友“548”：强烈要求548线路延长到光谱西路。548到世界大观每次都没有几个人坐，非常浪费。如果能延长到光谱西路中，我想会有很多人坐。 网友B：534的票价是3元，但所有这路线的车都是在市区已经报废的车，经常会在半路上坏车。建议增加路线及班次，改为空调车。 网友“万科新里程”：萝岗区就像广州的西伯里亚，车少车破线路少。增加线路和更新车辆迫在眉睫。 
