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- 2024-04-25
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银光图片
 
南方日报广州观察独家报道《拟在保税区设新店 前店后仓可自提》后，引起社会极大关注。这一出自同一运营商、继珠江新城保税展示店后的又一种跨境电商创新模式令业界和消费者聚焦。
“即买即提”取消，珠江新城店人气“告急”，广州保税区内设“极速”体验店靠谱吗？市场的接纳能力如何？18日，记者前往广州保税区，体验一段虚拟购物之旅。同时本报广州观察和广东自贸区观察两大认证的微信公开启动民意调查，截至晚上7时，结果显示，共有128人成功投票，近七成半投票者愿意前往消费，而投反对票的超过了两成。
南方日报记者朱伟良 钟啸
记者体验驱车前往耗时50分钟
18日上午10时40分，记者一行从广州大道中出发，经临江大道—猎德大道—黄埔大道—中山大道—港湾路—G107—开发大道—志诚大道—友谊路—石英路—广保大道，最后进入保盈大道看到了保税店。车程近30公里，耗时50分钟。据一名资深司机透露，由于沿途较多物流货站和货车，高峰期可能要超过1小时。
由于广州保税区地处萝岗，离市中心较远。记者在保税区的跨境电商产业园区闸口发现，出闸口往左走50米，有一处指示牌写着“黄埔海关”，旁边设有一处公交站，名为“市政路站”，站内设有多条公交路线，不过均是萝岗到黄埔的公交，没发现由从广州中心区连接到此的线路。
据运营方美悦优选人士透露，该店在开张后，准备在文冲地铁站设置巴士接送点，免费接送市民前往保税区“血拼”。
现场观察闸口出门往右已设物流点
保税区内保税店继续主打行邮税优惠，以此吸引消费者。记者在该店门前看到，周边打出了不少广告，“优惠、红利、税额50元以下免征”等字眼凸显。因为国家鼓励发展跨境电商，广州作为跨境电商试点城市之一，首先能使消费者享受到行邮税的优惠。行邮税是综合税率，没有关税、增值税以及消费税层层叠加的关系。而且，行邮税额50元（含）以下，还可以享受免征的优惠。
这家保税店面积1800平方米大小，外围用铁皮覆盖，顶部是常见的工厂铁棚构造，整个结构类似货仓式商场（如上图，肖雄摄）。记者进入看到，大量货架排成两排，收银台也设置完好，一台叉车正在内部施工，搬运货物。据现场工人透露，该店预计本周开业，但现在暂缓开张计划，原因不明。记者留意到，该商店周边的基础设施还没完善，附近没有大型停车场，个别设施还是临时性质。
而该店的另一大卖点就是“极速提货”—依赖于保税区旁的物流服务点。在出门闸口的右边100米不到，确实设置了一处类似报刊的物流服务点，而且服务点注明了运营商品牌，还设定两个窗口。不过，服务店内没有人，启动时间未知。
记者了解到，目前该店尚在有关部门的审批中，未有最终定论。
微信民调“路远”成消费最大制约
18日中午，广州观察和广东自贸区观察两大认证微信公众发布消息及民调。截至晚上7时，两个微信公号阅读量均超过530，并有多人点赞。
广州观察公号显示，“如果萝岗保税店开张，你会去吗”话题获得30人成功投票，其中“会，只要价格够优惠”有9票，占比30%；“不会，路程太远时间路费多”获11票，占比36%；“看情况，顺路就去”获7票，占比23%；“对进口商品不感冒”只有3票，占比10%。
广东自贸区观察公号方面，发起“如果这家保税店开张，你会去吗”话题共获得98人投票，认为“会，只要价格够优惠”有51票，占比52%；“不会，跑那么远，时间路费不抵”有18票，占比18%；“看情况，如果顺路就去”获29票，占比29%；而“对进口商品不感冒”选项则无人投票。
结合两大公号数据分析，本次微信民调投票人数为128人，选择“会，只要价格够优惠”的有60票，占总数的46.8%；选择“不会，路程太远时间路费多”有29票，占比22.7%；“看情况，如果顺路就去”的有36票，占比28%；“对进口商品不感冒”只有3票，占比2.5%。
可以看到，在价格优惠的前提下，近五成受访者愿意到该处消费，但由于地处偏远，距离成为最大制约，大约超过两成市民受此影响。而在“顺路”的基础上，愿意前往消费的市民占到了将近三成。综合所有数据，大致可得出，此次民调超七成投票市民愿意前往消费，可见市场对这种跨境电商模式演变有一定的期待。
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