盼了14年却盼不来地铁

　　萝岗区发改局局长江洲在关于广州开发区、萝岗区轨道交通规划建设进展的情况汇报中提到，地铁五号线目前已修到文冲，距该区西区仅一步之遥(9 .8公里)，却被放在2016年后建设。他说，东延段沿线客流刚性需求大，建设资金少，市区各负担一半不存在问题，且无重大征地拆迁问题，希望能将五号线东延段建设调至广州市轨道交通线2011-2015年的建设计划中。

　　据透露，广州开发区2010年工业总产值预计可突破4000亿元，占广州市工业总产值比重超过1/4。广州开发区西区在其经济建设贡献中占有举足轻重的作用，然而西区的轨道交通系统目前还是一片空白。汇报一结束，与座的人大代表们就“炸开了锅”，对5号线东延段建设被推迟到2016年后表示不满和不解。

　　“世界500强约有100强集聚在开发区，绝大多数在西区，十几年来一直为广州市税收财政贡献了那么多，14年过去了，地铁还不见踪影！”市人大代表、开发区外国语学校校长叶兰生说道。市人大常委会副主任谢宝怀也表示，9.8公里的地铁建设，从财政上来说不重，宝洁一年的财政税收就有30多亿了。“推到2016年后才建过来太晚了，若有可能应往前排。”

　　市发改委表示并非“板上钉钉”

　　副区长杜丽霞表示，“市里建地铁考虑的重要因素就是人流。”她表示，开发区多次反映加快地铁建设，但是不少专家认为开发区人流不足而未能通过。“开发区人流不足，地铁轨道交通又建不起来，形成了恶性循环”，杜丽霞说道。

　　市发改委出席代表解释称，五号线东延段推到2016年后建是市里对资金和建设强度进行初步平衡后的意见，“根据发改委、交通部门编制的规划，新一轮任务中体现到未来5年广州轨道交通建设要完成的任务是前5年的2倍多，总共要建300公里，量很大。”他还解释说，市里的初步意见会上报等待批复，并不表示就一定“板上钉钉”了，“东延段的建设可多提反馈意见。”